Занятно.
youtu.be/s59C-eyujVAВозможно, мне бы это авто даже понравилось бы, если бы:
1) сохранили задний привод,
2) дорожный просвет был бы 20 - 22 см.,
3) оцинкованный кузов как на моем фиате Punto III,
4) вообще, если бы в целом уровень сборки и
5) оснащения был бы сопоставим с моим текущим автомобилем и
6) если бы это было купе, а не классическая 4х дверка.
Все, хватит мечтать, не будет такого. Это слишком хорошо, чтобы быть правдой. Если ваз и встанет вровень с бюджетной Италией, времен 2008 - 2012, то стоить он будет как порш или мазерати.
Картинка в ролике - всего лишь замануха для зрителя.
В ролике сказано другое, а именно: что через марку ВАЗ на наш рынок зайдут Индийцы, Китайцы и Японцы со своими бюджетками и ультрабюджетками.
Почему так: потому, что Российский автопром хоронили примерно с 80х... Пытались реанимировать Иксреем и Вестой. Веста норм бюджетка, но цена неадекватно высокая - далека от понятия "бюджетно".
Россия это удивительное место. Она растворила и переварила в себе "викингов", Турков, Наполеона с его армией, Гитлера с его армией, после 90х инвестиции иностранного бизнеса, а сейчас растворит и попытки иностранных бизнесменов построить бизнес в России. Мы как кислота - все что к нам попадает растворяется здесь без следа, словно и не было ничего...
"заколдованный край".
Wandering Thinker нравится это.
petez
в ответ на Dmitry • • •нравится это
Dmitry и Wandering Thinker нравится это.
Dmitry
в ответ на petez • • •Более того, когда учился на экономическом, к нам приезжал дядечка с автоваза, рассказывал про калькуляцию производства на конкретном примере. Когда он озвучил возможности вазовского конвейера (сколько он может делать автомобилей в час) и сколько делает по факту (~ в 10 раз меньше) у всех челюсть отвисла. Не трудно было сопостивить каково было бы снижение себестоимости автомобиля (приблизительно) если бы они запустили конвейер на номинальную мощность и вышли на оптимальные оптовые объемы. Другое дело, что некуда было продавать столько автомобилей и не было цели снижать их рыночную стоимость за счет снижения себестоимости. Это был тонкий намек от лектора на вопрос о том, какого лешего автоваз так задирают цены.
нравится это
Wandering Thinker и petez нравится это.